Избор материјала за ливење

Точак је општи појам, укључујући покретне и фиксне точкове.Покретни точак се назива и универзални точак, а његова структура омогућава ротацију од 360 степени;фиксни котач нема ротирајућу структуру и не може се ротирати.Обично се две врсте котача користе у комбинацији.На пример, структура колица је два фиксна точка на предњој страни, и два покретна универзална точка позади близу наслона за руке.Покретни точкови ће имати одговарајуће моделе кочница.
Материјал котача је углавном подељен на котаче од ТПР супер синтетичке гуме, ПУ полиуретанске котаче, ПП најлонске котаче и ЕР котаче од природне гуме.
Што је већа тврдоћа точка, веће је оптерећење, флексибилнија је ротација и већа је бука.Тврдоћа од великих до малих су најлонски котачи, полиуретански котачи, котачи од супер синтетичке гуме и котачи од природне гуме.Уопштено говорећи, најлон и полиуретан су тврди материјали, а вештачка и природна гума су меки материјали.Материјали различите тврдоће су погодни за тло у различитим ситуацијама.Мека подлога је погодна за тврде точкове, а тврда је погодна за меке точкове.Груби цементни асфалтни коловоз није погодан за најлонске котаче, али треба користити гумене материјале.
Најлонски точкови имају највеће оптерећење, али и највећу буку и прихватљиву отпорност на хабање.Погодни су за употребу у окружењима без захтева за буком и високим оптерећењем.Недостатак је што ефекат заштите пода није добар.
Полиуретански котачи су умерено мекани и тврди, имају ефекат мутности и заштите пода, имају добру отпорност на хабање и погодни су за окружења која се најчешће користе.
Перформансе котача од синтетичке гуме су сличне онима од природне гуме, а ефекат заштите пода је најбољи.Предност природне гуме је у томе што има високу еластичност, а њена отпорност на ударце и отпорност на хабање су боља од вештачке гуме.Генерално, точкови од вештачке гуме су погодни за места са високим захтевима за чистоћу животне средине.